Das Produkt "ITF" steht damit an einer Systemschwelle. Die Flexibilität des Systems wird durch zahlreiche Einflüsse beeinträchtigt: Vertraglich fixierte Fahrplanstrukuren nach Wettbewerbsverfahren, Bemessung der Infrastruktur oder beschränkte Mittel zum Ausbau der Ver-kehrsleistungen bestimmen die Weiterentwicklung netzweiter Konzepte. Gleichzeitig fordern der liberalisierte Güterverkehr und der internationale Fernverkehr attraktive Trassen und stellen damit den integriert vertakteten Personenverkehr vor neue Herausforderungen.
Ein Diskussionsforum mit Vertretern von Eisenbahninfrastrukturunternehmen, Eisenbahnverkehrsunternehmen und Bestellern soll Wege aufzeigen, wie das Produkt „ITF“ den neuen Anforderungen gerecht wird und eine neue Qualitäts-stufe erreichen kann.